Automobil-12-V-Kfz-Relaisprüfer und Batterieprüfer
Automobil-12-V-Kfz-Relaisprüfer und Batterieprüfer
SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINE
Zertifizierung: CE
Auswahl: ja
Elektronisch: Nein
Externe Prüfzertifizierung: CE
Hochbedenklicher Chemikalienstoff: keine
Sind Batterien enthalten: nein
Artikelhöhe: 2
Artikelänge: 13
Art des Artikels: Sonstiges
Artikelgewicht: 148
Artikelbreite: 10
Material: ABS
Modellbezeichnung: 24417
Ursprung: Festlandchina
Drahtlose Unterstützung: Nein
Der CNBJ-707 ist ein zuverlässiger und effizienter Schnelltestgerät zum Prüfen von Ein-/Aus-Funktionen (Go/No-Go) für Kraftfahrzeugrelais. Er bietet eine klare Anzeige des allgemeinen Gesundheitszustands und der funktionsbezogenen Leistungsfähigkeit der gängigsten Kraftfahrzeugrelais und gewährleistet so eine genaue und schnelle Diagnose. Durch den Anschluss des Testgeräts an eine Autobatterie (11 V–15 V) überprüft es die ordnungsgemäße Funktion der Relaiskontakte, analysiert die Belegungsanordnung der Pins, die Zeiten für das Schließen und Öffnen der Kontakte sowie die allgemeine Konsistenz während der Prüfzyklen.
Das Gerät verfügt über eine einfache Bedienoberfläche: Eine GRÜNE LED signalisiert erfolgreiche Tests, während eine ROTE LED auf erkannte Probleme hinweist.
- Schließen Sie die Stromkabel an die Autobatterie an: schwarze Krokodilklemme an den Minuspol und rote Krokodilklemme an den Pluspol.
- Das Testgerät schaltet sich ein, sobald die ROTE LED leuchtet.
- Wählen Sie am Testgerät den Relais-Typ: „4 Pin“ für 4-polige Relais oder „5 Pin“ für 5-polige Relais, bevor Sie das Relais in das Testgerät einstecken.
- Stecken Sie das Relais in eine der drei Fassungen am Testgerät ein.
- Drücken Sie die Taste „TEST“, um die Diagnose zu starten.
- Das Testgerät bewertet die Pin-Konfiguration und leuchtet die ROTE LED, wenn das Relais nicht zu gängigen Kraftfahrzeugrelais-Typen passt oder wenn eine Beschädigung der Pins erkannt wird.
- Wenn die Konfiguration korrekt ist, führt das Testgerät 10 Öffnungs- und Schließzyklen durch, um die Schaltzeiten der Kontakte zu bewerten, und zeigt unmittelbar etwaige Verzögerungen mit der ROTE LED an.
- Die Konsistenz wird während der gesamten Zyklen geprüft; eine GRÜNE LED signalisiert einen erfolgreichen Test, während eine ROTE LED einen Misserfolg hervorhebt.
- Trennen Sie die Stromkabel und entfernen Sie das Relais nach dem Test.
- Die für den Test verwendete Autobatterie muss 12 V aufweisen, mit einer Spannung im Bereich von 11 V–15 V.
- Ideal für Relais mit einem Spulenwiderstand über 20 Ohm.
- 1 x Kfz-Relais-Tester
