Découvrez les fonctionnalités intelligentes d’un contrôleur de station de charge AC haut de gamme, conçu pour optimiser le processus de charge des véhicules électriques. Notre contrôleur de charge intelligent gère et surveille avec précision la charge, garantissant la sécurité et l’efficacité.

Les caractéristiques clés comprennent une communication dorsale fluide pour l’autorisation de l’utilisateur et une gestion dynamique de la charge afin d’empêcher la surcharge du système, ce qui améliore la durabilité et la fiabilité pour un usage domestique comme pour un usage industriel.

Conçu pour satisfaire à la norme européenne exigeante IEC 61851-1, ce contrôleur de charge pour VE est compatible avec la plupart des véhicules électriques équipés de connecteurs de type 1 et de type 2, et prend en charge un point de charge unique pour des applications polyvalentes.

Description

Ce contrôleur constitue une solution fiable adaptée aux stations de recharge des véhicules électriques, combinant un matériel robuste avec un logiciel intelligent pour des performances optimales.

• Options de correction logicielle, y compris les modèles EKEPC1 et EKEPC2.
• Capacité de charge maximale réglable (10A, 16A, 20A, 25A, 32A) via un commutateur à molette interne (valeur par défaut : 32A).
• Disponible en version câble (« C ») ou prise (« S »), répondant à des préférences d’installation variées.
• La version « C » comporte un câble de charge fixé en permanence, équipé de disjoncteurs de sécurité appropriés.

Données techniques

Champ d’application

• Garantit la conformité de la communication avec les normes IEC 61851 et SAE J1772 pour la charge AC des véhicules électriques.
• L’installation est conforme aux normes DIN EN60715 pour plus de facilité et de sécurité.
• Les sorties relais commandent le contacteur AC qui commute l’alimentation vers la charge.
• Les indicateurs LED tricolores fournissent des informations d’état claires pour le fonctionnement de l’interface de charge.
• Prend en charge des fonctions supplémentaires telles que des modules de carte IC sans contact, la détection de fuite en courant continu (RCMU), la communication RS485, des verrous de prise et des boutons d’arrêt d’urgence.

Exemples d’application

Le schéma de principe fourni inclut des configurations avec des disjoncteurs et des contacteurs afin d’assurer une distribution contrôlée de l’alimentation et la sécurité.

Procédure de charge du contrôleur

Lors de la mise sous tension, le contrôleur effectue l’initialisation et l’autodiagnostic. Il attend la connexion avec le véhicule et le câble de charge, indiquée visuellement par des cycles de couleur de LED afin d’assurer une connexion de charge correcte et sûre.

La charge démarre lorsque l’état du véhicule est confirmé, maintenue par la fonction relais du contrôleur et l’état des LED. L’unité protège contre la surchauffe en interrompant la charge et en alertant à l’aide des signaux LED si nécessaire.

Description des bornes

Mise à la terre fonctionnelle

• Connectez « CP » directement à l’interface de borne de charge du véhicule pour un contrôle optimal.
• Assurez une mise à la terre correcte en reliant la ligne PE du véhicule au point de commande OV du contrôleur EPC avant toute autre connexion.
• Une mise à la terre fonctionnelle fiable est essentielle afin de prévenir tout risque de blessure ou de dommage matériel.

Sortie relais

Une connexion recommandée avec un RCCB à courbe B de 10 kA pour 230/400 V garantit une sécurité efficace pendant le fonctionnement.

Coupure de la dérivation d’alimentation

Conformément à la norme IEC 61851, la dérivation d’alimentation est déconnectée dans les 100 ms après la fin du processus de charge. Le contrôleur désactive ensuite la sortie relais pour renforcer la sécurité.

Procédure de remplacement

Pour un remplacement en toute sécurité, l’alimentation doit être entièrement déconnectée. Le contrôleur se détache facilement du rail DIN et se reconnecte sans effort, ce qui réduit au minimum les temps d’arrêt et garantit la fiabilité continue.

• Étape 1 : Déconnectez les câbles des bornes du contrôleur EPC.
• Étape 2 : Libérez le verrou et retirez l’unité du rail DIN.
• Étape 3 : Fixez le nouvel appareil en l’enclenchant sur le rail DIN.
• Étape 4 : Reconnectez les lignes d’alimentation.
• Étape 5 : Rétablissez l’alimentation principale et mettez sous tension.

Remarque : aucun fusible remplaçable n’est à l’intérieur ; assurez une déconnexion complète de l’alimentation avant toute manipulation.

Sécurité et maintenance

Cet appareil ne nécessite pas de maintenance ; il n’est pas recommandé de le nettoyer ou de le démonter en raison des risques liés à la tension. Donnez toujours la priorité à la sécurité lors de l’utilisation du dispositif.

État de connexion du contrôleur

Description de la fonction de la borne

Description de la communication RS485

Met en œuvre le protocole Modbus-RTU avec un débit fixe de 38400 bauds. Les adresses réglables vont de 1 à 255, avec 255 comme adresse de diffusion (broadcast) pour un échange de données efficace.

Schéma du circuit d’application

Installation facile

• Montez le contrôleur verticalement sur un rail DIN horizontal pour un positionnement sûr.
• Tournez le contrôleur vers le bas jusqu’à ce qu’il se verrouille en place, afin d’assurer une fixation ferme.

Dimensions globales (mm)